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特斯拉(Tesla)正在增加其美国工厂的电池产能，此举会对占主导地位的亚洲电池制造商构成挑战，并将彻底颠覆汽车行业的权力架构。目前，世界上大多数电动汽车电池都是中国制造的。按出货量计算，中国制造的电池占据了逾70%的市场份额。松下(Panasonic)和LG新能源(LG Energy Solution)长期以来一直是主要的供应商。但近年来，宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD)等中国汽车制造商稳步从韩国和日本竞争对手手中夺走市场份额，已主导全球供应。(全球企业动态)